Aerodeslizador de bricolaje (SVP), dibujos y montaje

El aerodeslizador es un vehículo capaz de moverse tanto en el agua como en la tierra. Tal vehículo no es nada difícil de hacer con sus propias manos.

¿Qué es un "aerodeslizador"?

Este es un dispositivo donde se combinan las funciones de un automóvil y un barco. Como resultado, obtuvimos un aerodeslizador (HV), que tiene características todoterreno únicas, sin pérdida de velocidad cuando se mueve a través del agua debido al hecho de que el casco de la embarcación no se mueve a través del agua, sino por encima de su superficie. Esto hizo posible moverse a través del agua mucho más rápido, debido a que la fuerza de fricción de las masas de agua no ofrece ninguna resistencia.

Aunque el aerodeslizador tiene una serie de ventajas, su alcance no está tan extendido. El hecho es que no en cualquier superficie este dispositivo puede moverse sin ningún problema. Necesita suelo arenoso o tierra blanda, sin presencia de piedras y otros obstáculos. La presencia de asfalto y otras bases sólidas puede provocar daños en el fondo de la embarcación, que crea un colchón de aire al moverse. En este sentido, los "aerodeslizadores" se utilizan cuando se necesita nadar más y conducir menos. Por el contrario, es mejor utilizar los servicios de un vehículo anfibio con ruedas. Las condiciones ideales para su uso son lugares pantanosos intransitables donde, aparte de un aerodeslizador (Hovercraft), ningún otro vehículo puede pasar. Por lo tanto, los SVP no se han generalizado tanto, aunque los rescatistas de algunos países, como Canadá, por ejemplo, utilizan dicho transporte. Según algunos informes, los SVP están en servicio con los países de la OTAN.

¿Cómo comprar un transporte de este tipo o cómo hacerlo usted mismo?

El aerodeslizador es un tipo de transporte costoso, cuyo precio promedio alcanza los 700 mil rublos. El transporte tipo “scooter” es 10 veces más económico. Pero al mismo tiempo, se debe tener en cuenta el hecho de que los vehículos hechos en fábrica siempre son de mejor calidad en comparación con los hechos en casa. Y la fiabilidad del vehículo es mayor. Además, los modelos de fábrica van acompañados de garantías de fábrica, lo que no se puede decir de los diseños montados en garajes.

Los modelos de fábrica siempre han estado enfocados en una dirección altamente profesional, relacionada ya sea con la pesca, o con la caza, o con servicios especiales. En cuanto a los SVP caseros, son extremadamente raros y hay razones para ello.

Estas razones incluyen:

• Costo bastante alto, así como un mantenimiento costoso. Los elementos principales del aparato se desgastan rápidamente, lo que requiere su reemplazo. Y cada una de esas reparaciones resultará en un buen centavo. Solo una persona rica se permitirá comprar un aparato de este tipo, e incluso entonces volverá a pensar si vale la pena contactarlo. El hecho es que tales talleres son tan raros como el propio vehículo. Por lo tanto, es más rentable adquirir una moto de agua o una cuatrimoto para moverse sobre el agua.
• El producto en funcionamiento genera mucho ruido, por lo que solo puede moverse con auriculares.
• Cuando se conduce contra el viento, la velocidad disminuye significativamente y el consumo de combustible aumenta significativamente. Por lo tanto, los SVP caseros son más una demostración de sus habilidades profesionales. La embarcación no solo necesita poder manejarla, sino también poder repararla, sin costos significativos.

Proceso de fabricación de SVP de bricolaje

En primer lugar, no es tan fácil armar un buen SVP en casa. Para hacer esto, necesita tener la capacidad, el deseo y las habilidades profesionales. La educación técnica tampoco hará daño. Si la última condición está ausente, entonces es mejor abandonar la construcción del aparato, de lo contrario, puede chocar con él en la primera prueba.

Todo el trabajo comienza con bocetos, que luego se transforman en dibujos de trabajo. Al crear bocetos, debe recordarse que este aparato debe ser lo más aerodinámico posible para no crear una resistencia innecesaria al moverse. En esta etapa, se debe tener en cuenta el factor de que este es, de hecho, un vehículo aéreo, aunque está muy cerca de la superficie de la tierra. Si se tienen en cuenta todas las condiciones, puede comenzar a desarrollar dibujos.

Datos técnicos del dispositivo.

Como regla general, todos los aerodeslizadores son capaces de alcanzar una velocidad decente que ningún barco puede alcanzar. Esto es si tenemos en cuenta que el barco y el SVP tienen la misma masa y potencia del motor.

Al mismo tiempo, el modelo propuesto de un aerodeslizador de un solo asiento está diseñado para un piloto que pesa entre 100 y 120 kilogramos.

En cuanto al control del vehículo, es bastante específico y, en comparación con el control de una lancha a motor convencional, no encaja de ninguna manera. La especificidad está asociada no solo con la presencia de alta velocidad, sino también con el método de movimiento.

El principal matiz está relacionado con el hecho de que en los giros, especialmente a altas velocidades, el barco derrapa mucho. Para minimizar este factor, es necesario inclinarse hacia un lado al tomar una curva. Pero estas son dificultades a corto plazo. Con el tiempo, se domina la técnica de control y se pueden mostrar milagros de maniobrabilidad en el SVP.

¿Qué materiales se necesitan?

Básicamente, necesitará madera contrachapada, espuma plástica y un kit de diseño especial de Universal Hovercraft, que incluye todo lo que necesita para ensamblar el vehículo usted mismo. El kit incluye aislamiento, tornillería, tela de colchón de aire, adhesivo especial y más. Este conjunto se puede pedir en el sitio web oficial pagando 500 dólares por él. El kit también incluye varias opciones de dibujos para ensamblar el aparato SVP.

¿Cómo hacer un cuerpo?

Dado que los dibujos ya están disponibles, la forma de la embarcación debe vincularse al dibujo terminado. Pero si hay una educación técnica, lo más probable es que se construya un barco que no se parezca a ninguna de las opciones.

El fondo del barco está hecho de espuma plástica, de 5 a 7 cm de espesor. Si necesita un aparato para transportar a más de un pasajero, se adjunta otra lámina de espuma desde abajo. Después de eso, se hacen dos agujeros en la parte inferior: uno es para el flujo de aire y el segundo es para proporcionar aire a la almohada. Los agujeros se cortan con una sierra de calar eléctrica.

En la siguiente etapa, la parte inferior del vehículo se sella contra la humedad. Para hacer esto, se toma fibra de vidrio y se pega a la espuma con pegamento epoxi. En este caso, pueden formarse irregularidades y burbujas de aire en la superficie. Para deshacerse de ellos, la superficie se cubre con polietileno y, encima, también con una manta. Luego, se coloca otra capa de película sobre la manta, luego de lo cual se fija a la base con cinta adhesiva. Es mejor sacar el aire de este "sándwich" con una aspiradora. Después de 2 o 3 horas, el epoxi se endurecerá y el fondo estará listo para seguir trabajando.

La parte superior del casco puede tener una forma arbitraria, pero tenga en cuenta las leyes de la aerodinámica. Después de eso, proceda a colocar la almohada. Lo más importante es que entre aire sin pérdidas.

La tubería para el motor debe usarse de espuma de poliestireno. Lo principal aquí es adivinar con las dimensiones: si la tubería es demasiado grande, no obtendrá el empuje necesario para levantar el SVP. Entonces debe prestar atención al montaje del motor. El soporte para el motor es una especie de taburete, que consta de 3 patas unidas a la parte inferior. Encima de este "taburete" se instala el motor.

¿Qué motor se necesita?

Hay dos opciones: la primera opción es usar el motor de la compañía "Universal Hovercraft" o usar cualquier motor adecuado. Puede ser un motor de motosierra, cuya potencia es suficiente para un dispositivo casero. Si desea obtener un dispositivo más potente, debe elegir un motor más potente.

Es recomendable utilizar cuchillas de fábrica (las del kit), ya que requieren un cuidadoso equilibrio y es bastante difícil hacerlo en casa. Si esto no se hace, las palas desequilibradas romperán todo el motor.

¿Qué tan confiable puede ser un SVP?

Como muestra la práctica, los aerodeslizadores de fábrica (SVP) deben repararse aproximadamente una vez cada seis meses. Pero estos problemas son menores y no requieren costos serios. Básicamente, la almohada y el sistema de suministro de aire fallan. De hecho, la probabilidad de que un dispositivo casero se desmorone durante la operación es muy pequeña si el "aerodeslizador" se ensambla correctamente y correctamente. Para que esto suceda, debes encontrarte con algún obstáculo a gran velocidad. A pesar de esto, el colchón de aire aún puede proteger el dispositivo de daños graves.

Los rescatistas que trabajan en dispositivos similares en Canadá los reparan de manera rápida y competente. En cuanto a la almohada, realmente se puede reparar en un garaje ordinario.

Tal modelo será confiable si:

• Los materiales y las piezas utilizadas eran de buena calidad.
• La máquina tiene un motor nuevo.
• Todas las conexiones y fijaciones se realizan de forma fiable.
• El fabricante tiene todas las habilidades necesarias.

Si el SVP está hecho como un juguete para un niño, entonces en este caso es deseable que estén presentes los datos de un buen diseñador. Aunque esto no es un indicador para poner a los niños al volante de este vehículo. No es un coche o un barco. Administrar SVP no es tan fácil como parece.

Dado este factor, debe comenzar de inmediato a fabricar una versión de dos plazas para controlar las acciones de quien conducirá.