El tubo de escape de un automóvil está solo ligeramente por debajo del nivel del sistema respiratorio de un adulto y al mismo nivel que el de un niño. Todo lo que el flujo de tráfico arroja por sí mismo va directamente a los pulmones. La lista de sustancias nocivas en los gases de escape incluye más de diez: óxidos de nitrógeno y carbono, dióxido de nitrógeno y azufre, dióxido de azufre, benzopireno, aldehídos, hidrocarburos aromáticos, diversos compuestos de plomo, etc.
Son tóxicos y pueden causar reacciones alérgicas, asma, bronquitis, sinusitis, formación de tumores malignos, inflamación de las vías respiratorias, infarto de miocardio, angina de pecho, trastornos persistentes del sueño y otras enfermedades. Las carreteras de las grandes ciudades nunca están vacías, por lo que toda la población está constantemente expuesta a sutiles efectos nocivos.
Imagen de la contaminación del aire en las ciudades rusas
La situación es más aguda con el óxido nítrico y el dióxido de carbono. En la actualidad, según los planes de las autoridades, el escenario para el desarrollo de la situación se ve así: para 2030, en las ciudades, se espera que el óxido de nitrógeno disminuya en más de dos veces y el dióxido de carbono aumente en 3-5 % Para contrarrestar este desarrollo, Greenpeace propone un plan que ayudará a reducir los niveles de óxido nítrico en un 70% y de dióxido de carbono en un 35%. En las Figuras 1 y 2, la línea de puntos representa el cronograma del plan de la ciudad y la línea de color representa a Greenpeace.
NO2 – óxidos de nitrógeno, son dañinos para los humanos y la naturaleza en general. Se concentran en las ciudades, destruyen gradualmente el sistema respiratorio y nervioso humano, forman smog y destruyen la capa de ozono.
El CO2 es dióxido de carbono, un enemigo invisible porque no tiene olor ni color. A una concentración en el aire del 0,04%, provoca dolor de cabeza durante algún tiempo. Puede conducir a la pérdida de la conciencia e incluso a la muerte lenta si alcanza el 0,5%. Si trabaja al lado de la carretera o debajo de su ventana, a menudo hay atascos de tráfico, entonces recibe regularmente una dosis de veneno.
Medidas propuestas por Greenpeace
Greenpeace propone tres áreas de acción: reducir el daño de los automóviles, desarrollar vehículos personales de dos ruedas y eléctricos y crear una estructura de control aéreo.
En cuanto a los coches, Greenpeace propone seguir una política más responsable, dar prioridad al transporte público, porque un autobús puede transportar hasta cien personas, mientras que en cuanto a la longitud ocupada en el flujo de tráfico, es igual a una media de 2.5 coches estándar con un máximo de 10 personas. Desarrollar alquileres de autos asequibles que permitan a las personas alquilar un auto solo cuando lo necesiten. Según las estadísticas, hasta 10 personas pueden usar un auto alquilado por día, los beneficios de esto son enormes: sin su propio auto, no ocupa espacios de estacionamiento y reduce el flujo de tráfico. Y también para formar a los conductores en la conducción racional, mejorar el sistema de gestión del flujo de tráfico, lo que permitirá diluir el flujo de tráfico y reducir el número de atascos.
El transporte personal de dos ruedas y eléctrico en la ciudad son bicicletas, scooters, scooters eléctricos, segways, monociclos, gyro scooters y patinetas eléctricas. El transporte eléctrico compacto es una tendencia moderna que te permite moverte rápidamente por la ciudad, la velocidad puede alcanzar los 25 km/h. Esta movilidad mejora la situación con atascos de tráfico, plazas de aparcamiento gratuitas, porque algunos jóvenes están felices de cambiar sus coches por patinetes eléctricos y segways. Pero, desafortunadamente, hay pocos caminos asignados para tal movimiento en las ciudades rusas, y solo la voluntad activa demostrada de las personas a favor de su apariencia cambiará la situación. Incluso en Moscú, donde hace frío durante 5 meses al año, puedes viajar en transporte privado si hay caminos separados. Y la experiencia de Japón, Dinamarca, Francia, Irlanda, Canadá muestra que si hay carriles para bicicletas separados, la gente usa la bicicleta casi todo el año. ¡Y los beneficios son geniales! Andar en bicicleta o scooter ayuda a:
- pérdida de peso,
– entrenamiento de los pulmones y el corazón,
– musculación de piernas y glúteos,
– mejorar el sueño,
– aumentar la resistencia y la capacidad de trabajo,
- reduciendo estrés,
– ralentizar el envejecimiento.
Entendiendo los argumentos anteriores, es lógico empezar a desarrollar el alquiler de bicicletas, construyendo ciclovías. Para promover esta idea, Greenpeace lleva a cabo una campaña de “Ir en bicicleta al trabajo” todos los años, mostrando con el ejemplo de las personas que esto es bastante real. Cada año más personas se suman a la campaña, y al llamado de Greenpeace, aparecen nuevos aparcabicicletas cerca de los centros de negocios. Este año, como parte de la acción, se organizaron puntos de energía, pasando por ellos, las personas podían refrescarse o recibir un regalo.
Para controlar el aire, Greenpeace distribuirá este verano dispositivos de medición de la contaminación a voluntarios de diferentes ciudades de Rusia. Los voluntarios en diferentes puntos de sus ciudades colgarán unos tubos difusores especiales que acumularán sustancias nocivas, y en unas semanas serán recogidos y enviados al laboratorio. En otoño Greenpeace recibirá una imagen de la contaminación del aire en las ciudades de nuestro país.
Además, la organización ha creado un mapa online que refleja la información de varios puestos de control para mostrar lo contaminado que está el aire de la capital. En el sitio puede ver los indicadores de 15 contaminantes y comprender qué tan amigable con el medio ambiente es el lugar donde vive y trabaja.
Greenpeace ha formalizado los datos de su investigación, recopilados junto con el Centro Nacional de Investigación del Transporte, en un informe que se envía a las autoridades de las grandes ciudades. El informe debe mostrar la validez científica de las medidas propuestas. Pero sin el apoyo de la gente común, como ha demostrado la práctica, las autoridades no tienen prisa por hacer algo, por lo que Greenpeace está recopilando una petición en su apoyo. Hasta el momento se han recogido 29 firmas. Pero esto no es suficiente, es necesario recaudar cien mil para que el recurso sea considerado significativo, porque hasta que las autoridades vean que el tema preocupa a la gente, nada cambiará.
Puede mostrar su apoyo a las acciones de Greenpeace simplemente yendo y firmando en un par de decenas de segundos. ¡El aire que usted y su familia respiran depende de usted!