"¡Hombre al agua!" – tal grito puede alarmar a cualquiera en el barco. Significa que debe renunciar a su trabajo y salvar urgentemente a un compañero moribundo. Pero en el caso de Jacques-Yves Cousteau, esta regla no funcionó. Este hombre-leyenda pasó la mayor parte de su vida “por la borda”. La última orden de Cousteau, que nadie parecía haber escuchado, fue un llamado no solo a sumergirse en el mar, sino a vivir en él.
Flujo de filosofía
Hace cien años, el 11 de junio de 1910, nació en Francia el famoso explorador de los Océanos del Mundo, autor de numerosas películas sobre el mar, Jacques-Yves Cousteau. El joven Jacques-Yves comenzó a sumergirse en el mar azul profundo allá por los años veinte del siglo pasado. Rápidamente se volvió adicto a la pesca submarina. Y en 1943, junto con el brillante diseñador de equipos submarinos, Emil Gagnan, creó un regulador de suministro de aire de una sola etapa para el sistema de soporte vital del buzo (de hecho, era el hermano menor del moderno de dos etapas). Es decir, Cousteau en realidad nos dio el equipo de buceo, tal como lo conocemos ahora, un medio seguro para bucear a grandes profundidades.
Además, Jacques Cousteau, fotógrafo y director, estuvo en los orígenes mismos de la filmación de fotografías y videos submarinos. Diseñó y probó a una profundidad de veinte metros la primera cámara de video de 35 mm en una carcasa impermeable para filmaciones submarinas. Desarrolló un equipo de iluminación especial que permitía disparar en profundidad (y en ese momento la sensibilidad de la película llegaba a solo 10 unidades ISO), inventó el primer sistema de televisión submarina… Y mucho más.
Un verdadero revolucionario fue el minisubmarino Diving Saucer (primer modelo, 1957) creado bajo su liderazgo y que se asemeja a un platillo volador. El dispositivo resultó ser el representante más exitoso de su clase. A Cousteau le gustaba llamarse a sí mismo “técnico oceanográfico”, lo que, por supuesto, refleja solo en parte su talento.
Y, por supuesto, Jacques-Yves creó docenas de increíbles películas de divulgación científica durante su larga y productiva vida. La primera, diseñada para el público masivo, la película de este director no profesional y advenedizo oceanólogo (como lo llamaban los venerables científicos) – “El mundo del silencio” (1956) recibió el “Oscar” y la “Rama de palmera” de la Festival de Cannes (fue, por cierto, la primera película de no ficción en ganar la Palma de Oro. La segunda película ("La historia del pez rojo", 1958) también recibió un Oscar, lo que demuestra que el primer Oscar fue no es un accidente…
En nuestro país, la investigadora se ganó el cariño de la gente gracias a la serie de televisión La odisea submarina de Cousteau. Sin embargo, la opinión de que en la conciencia de las masas Cousteau permaneció solo como el creador de una serie de películas populares (y el inventor del equipo de buceo moderno) no es cierta.
Quien realmente era Jacques-Yves es un pionero.
capitán del planeta
Los camaradas llamaron a Cousteau actor y showman por una razón. Era increíblemente bueno para encontrar patrocinadores y siempre conseguía lo que quería. Por ejemplo, encontró su barco “Calypso” mucho antes de su adquisición, literalmente siguiéndolo (con su familia) durante varios años, allá donde navegara… y, finalmente, recibió el barco como regalo del millonario irlandés Guinness. El magnate de la cerveza, impresionado por las actividades de Cousteau, en 1950 aportó la mayor parte de la cantidad necesaria para comprar el codiciado "Calypso" de la Marina británica (este es un antiguo dragaminas), y arrendó Cousteau por un período ilimitado por un franco simbólico. por año …
“Capitán”: así es como se le llama en Francia, a veces llamado el “Capitán del Planeta”. Y sus camaradas lo llamaban simplemente – “Rey”. Sabía cómo atraer a la gente, contagiar su interés y amor por las profundidades del mar, organizarse y agruparse en equipo, inspirar una búsqueda rayana en la proeza. Y luego llevar a este equipo a la victoria.
Cousteau no fue de ninguna manera un héroe solitario, usó voluntariamente el talento de las personas que lo rodeaban: el talento de ingeniería de E. Gagnan y más tarde de A. Laban, el don literario del coautor de su famoso libro “El mundo del silencio”. F. Dumas, la experiencia del profesor Edgerton -el inventor del flash electrónico- y la influencia de su suegro en la empresa Air Liquide, que producía equipos submarinos... A Cousteau le gustaba repetir: "En la cena, elige siempre la mejor ostra. Así, hasta el final, todas las ostras serán las mejores”. En su trabajo, siempre utilizó solo los equipos más avanzados, y lo que no estaba allí, lo inventó. Fue un verdadero ganador en el sentido estadounidense de la palabra.
Su fiel camarada Andre Laban, a quien Cousteau tomó como marinero con una semana de prueba y luego navegó con él durante 20 años, hasta el final, lo comparó con Napoleón. El equipo de Cousteau amaba a su Capitán como solo los soldados napoleónicos podían amar a su ídolo. Cierto, Cousteau no luchó por la dominación mundial. Luchó por el patrocinio de programas de investigación submarina, por el estudio del Océano Mundial, por expandir los límites no solo de su Francia natal, sino de toda la ecumene, el Universo habitado por humanos.
Trabajadores, marineros Cousteau entendió que estaban en el barco más que empleados contratados. Eran sus camaradas de armas, camaradas de armas, que siempre estaban listos para seguirlo al fuego y, por supuesto, al agua, donde trabajaban, a veces durante días, a menudo por una tarifa nominal. Toda la tripulación del Calypso -el amado y único barco de Cousteau- comprendió que eran los Argonautas del siglo XX y participaban de un viaje histórico y, en cierto modo, mítico, del descubrimiento del siglo, de la cruzada de la humanidad. hacia las profundidades del océano, en una ofensiva victoriosa hacia las profundidades de lo desconocido…
Profeta de las profundidades
En su juventud, Cousteau experimentó un shock que cambió su vida. En 1936, sirvió en la aviación naval, era aficionado a los automóviles ya las altas velocidades. Las consecuencias de esta afición fueron las más tristes para el joven: tuvo un grave accidente automovilístico en el deportivo de su padre, recibió un desplazamiento de las vértebras, muchas costillas rotas, un pulmón perforado. Sus manos estaban paralizadas…
Fue allí, en el hospital, en las condiciones más difíciles, donde el joven Cousteau experimentó una especie de iluminación. Así como Gurdjieff, después de una herida de bala, se dio cuenta de la inadmisibilidad de usar "fuerza excepcional", Cousteau, después de una experiencia de carreras sin éxito, decidió "venir y mirar alrededor, mirar las cosas obvias desde un nuevo ángulo". Elévate por encima del bullicio y mira el mar por primera vez…” El accidente puso una gran cruz en la carrera de un piloto militar, pero le dio al mundo un investigador inspirado, aún más: una especie de profeta del mar.
Una fuerza de voluntad excepcional y un anhelo por la vida permitieron a Cousteau recuperarse de una lesión grave y en menos de un año ponerse de pie. Y a partir de ese momento, su vida estuvo conectada, en general, con una sola cosa: con el mar. Y en 1938 conoció a Philippe Tayet, quien se convertiría en su padrino en el buceo libre (sin equipo de buceo). Cousteau recordó más tarde que toda su vida dio un vuelco en ese momento y decidió dedicarse por completo al mundo submarino.
A Cousteau le gustaba repetir a sus amigos: si quieres lograr algo en la vida, no debes dispersarte, muévete en una sola dirección. No te esfuerces demasiado, es mejor aplicar un esfuerzo constante e implacable. Y este fue, quizás, el credo de su vida. Dedicó todo su tiempo y energía a explorar las profundidades del mar: al grano, a la gota, poniendo todo en una sola tarjeta. Y sus esfuerzos se volvieron verdaderamente sagrados a los ojos de los seguidores.
Según sus contemporáneos, poseía la voluntad de un profeta y el carisma de un revolucionario. Brilló y deslumbró con su grandeza, como el famoso “Rey Sol” francés Luis XV. Los compañeros consideraban a su Capitán no solo una persona, el creador de una verdadera "religión de buceo", el mesías de la investigación submarina. Este mesías, un hombre que no es de este mundo, un hombre al agua, más allá de los límites, muy rara vez miró hacia atrás, hacia la tierra, solo cuando no había suficientes fondos para el próximo proyecto, y solo hasta que estos fondos aparecieron. Parecía carecer de espacio en la tierra. El capitán del planeta condujo a su gente, buzos, a las profundidades del océano.
Y aunque Cousteau no era buzo profesional, ni oceanógrafo, ni director certificado, hizo inmersiones récord y abrió una nueva página en el estudio de los océanos. Era el Capitán con C mayúscula, el timonel del Cambio, capaz de enviar a la humanidad en un gran viaje.
Su objetivo principal (al que Cousteau fue toda su vida) es expandir la conciencia humana y, finalmente, conquistar nuevos espacios para que la gente viva. espacios submarinos. “El agua cubre el setenta por ciento de la superficie de nuestro planeta”, dijo André Laban, “y hay suficiente espacio para todas las personas”. En tierra, “hay demasiadas leyes y reglas, la libertad se disuelve”. Está claro que Laban, al pronunciar estas palabras, expresó no solo un problema personal, sino la idea de todo el equipo, la idea que hizo avanzar a todo el equipo de Cousteau.
Así es como Cousteau entendió las perspectivas para el desarrollo del Océano Mundial: expandir los límites de la habitación humana, construir ciudades bajo el agua. ¿Ciencia ficción? Belyaev? ¿Profesor Challenger? Quizás. O tal vez la misión que asumió Cousteau no fue tan fantástica. Después de todo, sus ambiciosos proyectos para estudiar la posibilidad de una estancia a largo plazo bajo el agua (y, en última instancia, una vida plena allí) fueron coronados con cierto éxito. “Casas submarinas”, “Precontinente-1”, “Precontinente-2”, “Precontinente-3”, “Homo aquaticus”. Los experimentos se llevaron a cabo a una profundidad de hasta 110 metros. Se dominaron las mezclas de helio y oxígeno, se trabajaron los principios básicos del soporte vital y el cálculo de los modos de descompresión… En general, se creó un precedente.
Vale la pena señalar que los experimentos de Cousteau no fueron una idea loca e inútil. También se llevaron a cabo experimentos similares en otros países: en los EE. UU., Cuba, Checoslovaquia, Bulgaria, Polonia y países europeos.
Hombre anfibio
Cousteau nunca pensó en profundidades inferiores a los 100 metros. Simplemente no se sintió atraído por los proyectos incomparablemente más fáciles a profundidades medias y superficiales de 10 a 40 metros, donde se puede usar aire comprimido o mezclas de nitrógeno y oxígeno, en los que la gran mayoría del trabajo submarino se lleva a cabo durante tiempos normales. Como si hubiera sobrevivido a la Segunda Guerra Mundial, estaba esperando un poderoso cataclismo global, preparándose para el hecho de que tendría que profundizar durante mucho tiempo... Pero esto son solo conjeturas. En ese momento, las autoridades se negaron a continuar con la investigación, señalando su costo extremadamente alto.
Quizás se asustaron por algunas ideas muy "fuera de borda", "desafiantes" de Cousteau. Entonces, soñó con inventar autómatas pulmonares-cardíacos especiales que inyectarían oxígeno directamente en la sangre de una persona. Una idea bastante moderna. En general, Cousteau estaba del lado de la intervención quirúrgica en el cuerpo humano para adaptarlo a la vida bajo el agua. Es decir, quería crear en última instancia un "anfibio sobrehumano" y ubicarlo en el "mundo del agua"...
Cousteau siempre se ha sentido atraído por la profundidad no como naturalista o deportista, sino como pionero de nuevos horizontes de vida. En 1960, participó en la preparación de la inmersión histórica (¡la única realizada por personas!) del oceanólogo suizo, el profesor Jacques Picard, y el teniente de la Marina de los EE. Deep”) – la Fosa de las Marianas (profundidad 10 920 m). El profesor se sumergió a una profundidad récord de 3200 metros, repitiendo en parte en la vida real la aventura del héroe de la epopeya científica popular Conan Doyle, el medio loco Profesor Challenger de la novela The Maracot Abyss (1929). Cousteau proporcionó estudios submarinos en esta expedición.
Pero debe entenderse que así como Picard y Walsh no bucearon por el bien de la fama, los valientes "Argonautas" de Cousteau no trabajaron para un récord, a diferencia de algunos, digamos, profesionales. Labán, por ejemplo, llamó sin rodeos a esos atletas “locos”. Por cierto, Labán, buen dibujante, al final de su vida empezó a pintar sus cuadros marinos… bajo el agua. Es posible que el sueño “Challenger” de Cousteau lo persiga hoy.
Ecología Cousteau
Como saben, "el barón es famoso no por el hecho de que voló o no voló, sino por el hecho de que no miente". Cousteau no se sumergió por diversión, para ver a los peces nadar entre los corales, y ni siquiera para filmar una película emocionante. Sin saberlo, atrajo a la audiencia masiva (que está muy lejos de traspasar los límites de lo conocido) al producto mediático que ahora se vende bajo las marcas National Geographic y BBC. Cousteau era ajeno a la idea de crear solo una hermosa imagen en movimiento.
Odisea Cousteau hoy
El legendario barco Jacques-Yves, que le sirvió fielmente, se hundió en el puerto de Singapur en 1996, chocando accidentalmente con una barcaza. Este año, en honor al centenario del nacimiento de Cousteau, su segunda esposa, Francine, decidió hacerle un regalo tardío a su difunto esposo. Dijo que dentro de un año el barco sería restaurado a toda su gloria. Actualmente, el barco está renaciendo, se está restaurando en los muelles de Consarno (Bretaña) y utilizando exclusivamente materiales ecológicos (por ejemplo, el casco se calafateará con estopa de cáñamo) – el barco, según la tendencia de la moda , se volverá “verde”…
¿Parecería que una razón para regocijarse y desear "seis pies bajo la quilla"? Sin embargo, esta noticia deja una doble sensación: el sitio web del Equipo Cousteau dice que el barco volverá a navegar por las extensiones azules como embajador de buena voluntad y velará por el orden ecológico en los siete mares. Pero hay rumores de que, de hecho, después de la restauración del barco, Francine organizará un museo patrocinado por Estados Unidos en el Caribe desde Calypso. Precisamente a tal desenlace se opuso el propio Cousteau en 1980, dejando clara su posición: “Preferiría inundarlo que convertirlo en un museo. No quiero que este barco legendario sea negociado, que la gente suba a bordo y haga picnics en las cubiertas. Bueno, no participaremos en el picnic. Basta recordar el sueño de Cousteau, que provoca una ola de angustia: un hombre al agua.
Esperanza, como siempre, para la nueva generación: o mejor dicho, para el hijo de Jacques-Yves, que desde niño estuvo en todas partes con su padre, compartió su amor por el mar y las aventuras submarinas, nadó bajo el agua en todos los mares desde Alaska hasta Cabo Horn, y cuando descubrió en sí mismo el talento de un arquitecto, empezó a pensar seriamente en casas e incluso ciudades enteras… ¡bajo el agua! Incluso dio varios pasos en esta dirección. Cierto, hasta ahora Jean-Michel, cuya barba ya se ha vuelto gris, aunque sus ojos azules todavía arden profundos como el mar con fuego, se ha decepcionado de su proyecto de una “nueva Atlántida”. "¿Por qué privarse voluntariamente de la luz del día y complicar la comunicación de las personas entre sí?" resumió su intento fallido de reubicar a las personas bajo el agua.
Ahora Jean-Michel, que ha retomado el trabajo de su padre a su manera, participa activamente en proyectos medioambientales, tratando de salvar de la muerte las profundidades del mar y sus habitantes. Y su trabajo es implacable. Este año, Cousteau cumple 100 años. En este sentido, Naciones Unidas ha declarado 2010 Año Internacional de la Biodiversidad. Según ella, al borde de la extinción en el planeta se encuentran del 12 al 52 por ciento de las especies conocidas por la ciencia...