Los mejores líquidos de frenos en 2022

El líquido de frenos se utiliza para llenar el sistema de frenos hidráulicos de un automóvil y garantizar su rendimiento. La seguridad de los usuarios de la vía depende directamente de sus funciones y de determinadas características. La composición debe tener una serie de propiedades necesarias no solo para el funcionamiento eficiente de todo el mecanismo, sino también para garantizar la larga vida útil de las piezas que lo componen. El líquido no debe congelarse en frío y hervir cuando se calienta.

Es muy importante elegir una composición de calidad que sea adecuada para su automóvil. Junto a expertos, hemos elaborado un ranking de los mejores líquidos de frenos de diferentes clases del mercado en 2022. Analizaremos sus pros y contras, y también compartiremos nuestra experiencia, qué tener en cuenta a la hora de elegir y a qué características prestar atención en El primer lugar. 

Elección del editor 

Líquido de frenos Castrol Líquido de frenos DOT 4

El fluido es adecuado para su uso en sistemas hidráulicos de automóviles, incluidos aquellos en los que los frenos suelen estar sujetos a cargas elevadas. Las sustancias activas utilizadas en la composición protegen las piezas del aumento del desgaste y la corrosión. En general, la composición del líquido está diseñada de tal manera que el punto de ebullición es significativamente más alto que el de los productos de otros fabricantes. Se puede utilizar tanto en coches como en camiones. 

Ventajas y desventajas

Clasificación de los 10 mejores líquidos de frenos según KP

1. Líquido de frenos Líquido de frenos MOBIL DOT 4

El fluido está diseñado para vehículos modernos equipados con frenos antibloqueo y sistemas de estabilización. Se crea sobre la base de componentes especiales que brindan un uso efectivo en partes de máquinas nuevas y usadas, y también protegen los mecanismos del mayor desgaste y corrosión. 

Ventajas y desventajas

2. Líquido de frenos LUKOIL DOT-4

Contiene componentes especiales que aseguran un funcionamiento estable de los mecanismos de freno en todas las condiciones, además de proteger contra la corrosión y el desgaste prematuro de las piezas. El fabricante garantiza el funcionamiento eficiente de los sistemas de diferentes diseños, por lo que es igualmente adecuado para su uso en automóviles de producción nacional y extranjera.

Ventajas y desventajas

3. Líquido de frenos G-Energy Expert DOT 4

Adecuado para su uso en sistemas de frenos de vehículos de diversas modificaciones y clases. Los componentes de su composición garantizan el rendimiento de las piezas en el rango de temperatura de -50 a +50 grados. Puede ser utilizado en automóviles de producción nacional y extranjera, las propiedades operativas tienen margen suficiente para el uso de fluido en camiones.

Ventajas y desventajas

4. Líquido de frenos TOTACHI TOTACHI NIRO Líquido de frenos DOT-4

Líquido de frenos a base de una compleja combinación de componentes, complementado con aditivos de alto rendimiento. Proporciona una larga vida útil de las piezas del sistema de frenos y un alto rendimiento durante un largo período, independientemente de la temporada de uso y la zona climática en la que se opera el vehículo.

Ventajas y desventajas

5. Líquido de frenos ROSDOT DOT-4 Pro Drive

Creado utilizando una tecnología única sobre una base sintética, excluyendo el agua de reacción. Como resultado, se garantiza un funcionamiento más prolongado del sistema de frenos del vehículo, las piezas se salvan de un mayor desgaste y corrosión. Los conductores notan un control de frenado estable.

Ventajas y desventajas

6. Líquido de frenos LIQUI MOLY DOT 4

Líquido de frenos que contiene aditivos que ayudan a proteger el motor de la corrosión. La composición de los aditivos crea condiciones que excluyen la vaporización, lo que asegura una respuesta rápida al frenar. La composición utiliza componentes que tienen un efecto positivo en la seguridad de las partes del sistema. Formulado para mezclar productos de diferentes fabricantes para mejorar el rendimiento y facilitar el mantenimiento.

Ventajas y desventajas

7. Líquido de frenos LUXE DOT-4

Se puede utilizar en sistemas de varios diseños de automóviles equipados con frenos de disco y de tambor. Un paquete de aditivos eficaz proporciona una viscosidad óptima y protección de las piezas. Las características de rendimiento permiten la mezcla con fluidos a base de glicol.

Ventajas y desventajas

 8. Líquido de frenos LADA SUPER DOT 4

Líquido de frenos sintético elaborado según una fórmula patentada que contiene aditivos que aumentan la vida útil de los mecanismos. Se puede utilizar en el sistema de frenos de automóviles nacionales y extranjeros. Cumple con los requisitos de las normas internacionales de calidad.

Ventajas y desventajas

9. Líquido de frenos TOTAL DOT 4 HBF 4

Líquido de frenos elaborado a partir de materias primas sintéticas con un complejo de aditivos que aseguran el funcionamiento estable del sistema y la protección de las piezas fabricadas con diversos materiales. Conserva sus características durante toda la vida útil.

Ventajas y desventajas

10. Líquido de frenos SINTEC Euro Dot 4

La composición se puede utilizar en automóviles nacionales y extranjeros, tiene las propiedades necesarias para el sistema de frenado antibloqueo y el sistema de estabilización. Cumple con los estándares internacionales de calidad.

Ventajas y desventajas

Cómo elegir el líquido de frenos

Para elegir un líquido de frenos de alta calidad, debe estudiar las recomendaciones del fabricante. El manual del propietario del vehículo enumera las características de la composición recomendada y, a veces, la marca y el modelo específicos.

Qué hacer antes de comprar:

1. Determine claramente qué tipo de fluido se requiere o consulte a una estación de servicio.
2. No tome líquido en un recipiente de vidrio, porque en este caso la estanqueidad y la seguridad no están debidamente garantizadas.
3. Diríjase únicamente a tiendas o estaciones de servicio autorizadas.
4. Asegúrese de que los detalles de la empresa, un código de barras y un sello protector estén presentes en el empaque.

¿A qué más aconsejan los expertos prestar atención?

Alexey Ruzanov, director técnico de la red internacional de servicios de automóviles FIT SERVICE:

“El líquido de frenos debe seleccionarse según las especificaciones del vehículo. Hasta la fecha, existen varios tipos principales: DOT 4, DOT 5.0 y DOT 5.1. Utilice el recomendado por el fabricante. Si entre DOT 4 y DOT 5.1 la diferencia está solo en el punto de ebullición, entonces DOT 5.0 es generalmente un líquido de frenos muy raro que no se puede mezclar con nada. Por lo tanto, si se prescribe DOT 5.0 para un automóvil, en ningún caso se deben completar DOT 4 y DOT 5.1 y viceversa.

Para las marcas, así como a la hora de elegir cualquier fluido técnico, es necesario elegir un fabricante de confianza que elimine al máximo la posibilidad de productos falsificados. Si se trata de algún tipo de "sin nombre" incomprensible, entonces se cuestionará la calidad del líquido de frenos. Y si es una marca probada y conocida, lo más probable es que obtenga un producto de calidad.

Las composiciones son higroscópicas y absorben la humedad de la atmósfera. Mucha gente piensa que el sistema de frenos está sellado, pero no es así. La misma tapa del tanque de plástico o goma deja pasar libremente el aire. Por lo tanto, es imperativo cambiar el líquido de frenos cada dos años, de lo contrario, acumula humedad y comienza a hervir o aparecen burbujas de aire, y en invierno puede incluso congelarse. Es imposible que la proporción de humedad sea superior al 2%. Por lo tanto, el reemplazo es una vez cada dos años o después de un recorrido de 40 mil kilómetros.

Director de servicio AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

“Los líquidos de frenos se dividen en tres tipos. El aceite-alcohol se utiliza para automóviles con frenos de tambor. Cuanto mayor sea el punto de ebullición, mejor. Si el líquido hierve, se forman burbujas de aire, por lo que la fuerza de frenado se debilita, el pedal falla y la eficiencia de frenado disminuye.

Los fluidos glicólicos son los más comunes. Tienen suficiente viscosidad, alto punto de ebullición y no espesan en frío.

Los líquidos de frenos de silicona siguen siendo funcionales a temperaturas extremas (-100 y +350 °C) y no absorben la humedad. Pero también tienen un inconveniente: propiedades lubricantes bajas. Por lo tanto, el sistema de frenos debe revisarse cuidadosa y periódicamente. Básicamente, este tipo de fluido se usa en autos de carrera.

La documentación operativa del automóvil lo ayudará a no cometer un error al elegir un líquido de frenos. También puede utilizar la tabla de selección para un modelo de automóvil específico.

En primer lugar, la composición debe tener altas propiedades lubricantes, baja higroscopicidad (la capacidad de acumular humedad del ambiente) y características anticorrosivas.

Está estrictamente prohibido mezclar diferentes clases.

El reemplazo es necesario si se detecta una fuga o se ha acumulado humedad en el fluido, se ha vuelto turbio o ha aparecido sedimento. La composición debe permanecer transparente. Si está oscuro, es hora de cambiar el líquido. El sedimento negro es un signo de puños o pistones desgastados.

Preguntas y respuestas populares

El tema del uso de líquido de frenos es uno de los más difíciles para los propietarios de automóviles. Como regla general, pocas personas tienen una idea real de lo que se llena actualmente, cómo verificar su nivel y cuándo debe cambiarse. Hemos recopilado las preguntas más comunes que tienen los conductores.